Lada Largus: семьянин и предприниматель
21.09.2013
Судьба большинства заводов на бывшем социалистическом пространстве сводилась с выбору из двух простых, но противоположных вариантов: «подружиться» с заводом, который умеет делать автомобили, или умереть. Мы знаем множество успешных примеров такой «дружбы»: Skoda в партнерстве с Volkswagen делает сейчас, пожалуй, лучшие по управляемости и эргономике автомобили в бюджетном сегменте, а часто даже не совсем в бюджетном. Dacia с партнером Renault вовсе породила отдельный сегмент бюджетных иномарок B-класса, в который устремились все, кому не лень (KIA, Hyundai, Nissan, Peugeot, Citroen, Chevrolet и даже VW). Украинский ЗАЗ в партнерстве с General Motors делает пусть и очень дешевые, но приличные автомобили под собственным брендом, а пару лет назад поставлял в Россию седан Chevrolet Lanos, который являлся ни чем иным, как Daewoo Lanos производства конца 90ых.АвтоВАЗ достаточно долго сопротивлялся и стремился любой ценой сохранить независимость. Ему на помощь бросали и заградительные пошлины и льготные автокредиты и даже программы утилизации. Но силы были неравны. Доля АвтоВАЗа на рынке стремительно падала, а доля иномарок всех мастей также стремительно росла.
Лучше поздно, но было принято решение о продаже блокирующего пакета АвтоВАЗа альянсу «Renault-Nissan» во главе с одним из самых успешных и, скорее всего, самых жестких автомобильных менеджеров Гарлосом Гоном. Первое детище альянса «Renault-Nissan» и «АвтоВАЗ» появилось на свет 4 апреля 2012 года. Специально для эффектного старта был явно «придержан» автомобиль Lada Largus, который представляет собой адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года, выпускавшийся в Румынии до недавнего времени.
Строго говоря, автомобиль просто создан для России с ее еженедельными выездами на дачу большим семейством с собаками, кошками и мешками картошки на обратном пути. Lada Largus выпускается в трех версиях: 5-ти и 7-ми местный универсал, а также грузовой фургон. Уникальность автомобиля в том, что 7-ми местный вариант в этом классе и за эти деньги не предлагает ни один автоконцерн. Даже новая модель Dacia MCV, которая вышла на рынок в этом году, уже лишена такой опции, как 7 мест. В этом смысле, Lada становится безальтернативным вариантом для многодетных семей. Плюс не надо забывать, что это все-таки иномарка. Ведь технология полностью куплена у Renault, а к отбору локальных поставщиков подходили весьма жестко под контролем коллег из альянса.
Для малого бизнеса существует грузопассажирский вариант. Только два сиденья спереди и большой грузовой отсек с двумя распашными дверями сзади и глухими боковыми дверями без стекол. За эти деньги альтернативы Largus тоже не найти.
В заключении хочется отметить, что с маркетинговой точки зрения вариант, конечно, беспроигрышный. Это показывают и продажи. Спустя год Largus прочно закрепился в 20-ке самых продаваемых автомобилей в России и расходится тиражом 5000 штук в месяц. Если у вас большая семья или свой небольшой бизнес, то выбор за вами. Точнее выбора-то у вас и нет.
Информационный портал района Бутово - www.butovo.com
