WWW.BUTOVO.COM | Информационный портал района Бутово

    Раздел «Куплю - Продам»
Частные объявления о продаже бытовой техники, компьютеров, телефонов, одежды, товаров для детей, автомобилей и аксессуаров, мебели и много другого
    Раздел «Поиск и предложение услуг»
Объявления о поиске и предложении услуг жителями района. Найти услугу близко к дому и поддержи своего соседа. Читайте правила раздела перед публикацией.
    Реклама на сайте
Нам 18 лет! Районный сайт №1 по посещаемости, №1 во всех поисковиках по запросу «Бутово», место общения жителей района, активная и платежеспособная аудитория
    Социальные сети
Присоединяйтесь к группе "Бутово - наш район" в социальных сетях Facebook, ВКонтакте и Instagam

РАЗДЕЛЫ САЙТА
Главная
Новости
Бутово
Новости
Энциклопедия
История района
История улиц
Юго-западный округ
Легкое метро
Карты
Фотографии
Веб камеры
Реклама на сайте
Услуги
Форум
Видео
Соцсети


ОБЪЯВЛЕНИЯ







ПОЧТА BUTOVO.COM
логин: 
пароль: 
     

ПОИСК ПО САЙТУ
   

РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ
Вы можете разместить свою рекламу на самом посещаемом сайте района Бутово.

 

Рекламный отдел

по вопросам рекламы и сотрудничества

butovoreklama@mail.ru

 

Яндекс.Метрика   Яндекс цитирования

 
НАШ РАЙОН 
Главная / Наш район / Энциклопедия / Легкое метро

Title


Легкое метро в Южном Бутове.

1. фотоматериалы будущего проекта "легкого метро"

2. карта линии "легкого метро" на плане Южного Бутова

3. другое изображение карты "легкого метро"

4. Кузов вагона поезда для легкого и мини - метро

 


Трасса линии: При разработке плана и профиля трассы технические параметры приняты в соответствии с основными нормативными характеристиками наземного (легкого) метрополитена, выданными Управлением Московского метрополитена (прилагаются).

Начало строительства Бутовской линии (БЛ) метрополитена в Бутове намечено из условия размещения ее первой станции в зоне строящейся в настоящее время станции метрополитена Бульвар Дмитрия Донского Серпуховско-Тимирязевской линии (СТЛ) для организации пересадки между ними. Планировочное решение данного пересадочного узла предусматривает примыкание станционных путей Бутовской линии к главным путям тупика за станцией Бульвар Дмитрия Донского СТЛ с включением участка этих путей от точки примыкания до конца тупика в состав рассматриваемой линии. Оборот поездов СТЛ за станцией Бульвар Дмитрия Донского будет осуществляться с использованием двух средних тупиковых путей. Такое решение обеспечивает возможность интеграции двух линий без сооружения дополнительных соединительных веток между ними.

От указанных тупиков трасса проложена вдоль бульвара Дмитрия Донского в Северном Бутове через Бутовский лесопарк до проезда №552 в Южном Бутове, по центру микрорайона №1, вдоль бульвара Адмирала Ушакова, по микрорайону "Поляны", затем по парковой зоне через проектируемый Детский парк до улицы Бунинская аллея, далее вдоль существующих прудов и западной границы микрорайонов №6, ба с выходом на Остафьевскую улицу, по Остафьевской улице до Чечерского проезда, затем вдоль пр.пр. №670 и №661 с выходом на участок, зарезервированный под строительство электродепо Бутовской линии метрополитена внутри экспериментального кольца ВНИИЖТ МПС. Строительная длина линии - 9,7 км, эксплуатационная - 9,7 км. Начальный участок линии длиной 1,8 км намечен в тоннелях мелкого заложения, конечный, длиной 0,8 км - наземный, основная часть линии проходит по территории с развитой дорожно-транспортной сетью и предусмотрена на эстакаде для пересечения с улицами и проездами в разных уровнях.

В соответствии с Заданием была рассмотрена возможность пересечения трассой на эстакаде территории Бутовского лесопарка на участке от улицы Глушко до пр.пр. №552 протяженностью около 900 м. Однако, принятое планировочное решение пересадочного узла станций Бульвар Дмитрия Донского с использованием участка тупиков за станцией СТЛ в составе Бутовской линии позволяет даже с применением в профиле максимального допустимого уклона тоннелей выйти на эстакаду только на расстоянии около 100м за пр.пр. №552. На участке трассы, проложенном в ранее зарезервированной технической зоне метрополитена, в плане применены кривые радиуса 400 м и более, на участке трассы, проложенном вне данной зоны применены кривые радиусов 200 м и более. Криволинейные участки трассы по отношению ко всей длине составляют 35 %.

Уклоны продольного профиля применены в пределах от 0,002 до 0,043 на подземном участке трассы, от 0,003 до 0,035 на эстакадных участках и от О до 0,003 - на наземном.

На линии предусмотрено размещение семи станций с условными названиями: Бульвар Дмитрия Донского, Бульвар Адмирала Ушакова, Поляны, Детский парк, Бунинская аллея, Чечерский проезд, Новокурьяново.

Наибольшее расстояние между станциями 2852 м, наименьшее -791 м, среднее -1615м.

Первая станция линии - Бульвар Дмитрия Донского - подземная мелкого заложения, конечная станция - Новокурьяново - наземная, остальные станции расположены на эстакаде с наземными вестибюлями, размещаемыми в подэстакадном пространстве.

Подземная и наземная станции приняты с боковыми платформами, станции, расположенные на эстакаде - с островной. Длина платформ всех станций Бутовской линии рассчитана на прием нового подвижного состава метрополитена.

Станция Бульвар Дмитрия Донского расположена вдоль строящейся в настоящее время одноименной станции СТЛ. Боковые платформы станции БЛ размещены с западной и восточной стороны относительно станции СТЛ. Северный торец каждой из платформ связан с платформой станции СТЛ лестницей высотой 3,24 м, ведущей в кассовый вестибюль, не имеющий выхода на поверхность и примыкающий к мостику с двумя лестничными спусками на платформу станции СТЛ высотой 3,24 м. Осуществление пересадки предусмотрено по обоим направлениям. Южный торец каждой из платформ БЛ связан лестницей высотой 3,24 м с подземным вестибюлем, объединенным с вестибюлем станции СТЛ.

Станция Бульвар Адмирала Ушакова размещена вдоль одноименного бульвара на пересечении его со Скобелевской улицей. Станция намечена с двумя вестибюлями. Северо-восточный вестибюль связан с платформой станции каскадом из двух наклонных ходов, оборудованных тремя эскалаторами каждый, высотой 5,0 ми 4,6м, юго-западный вестибюль - тремя эскалаторами высотой 9,0 м.

Станция Поляны размещена в зоне общественного центра "Поляны". Станция намечена с одним вестибюлем. Вестибюль связан с юго-западным торцом станции каскадом из двух наклонных ходов, оборудованных тремя эскалаторами каждый, высотой 5,2 м и 5,0 м.

Станция Детский парк размещена на пересечении трассы с улицей Горчакова (пр.пр. №872). Станция намечена с двумя вестибюлями. Северовосточный вестибюль связан с платформой станции тремя эскалаторами, высотой 8,2 м, юго-западный вестибюль - тремя эскалаторами высотой 9,0 м. Станция Бунинская аллея размещена вблизи одноименной улицы до пересечения ее трассой. Станция намечена с одним вестибюлем. Вестибюль связан с юго-западным торцом станции тремя эскалаторами, высотой 9,0 м.

Станция Чечерский проезд размещена у пересечения одноименного проезда с Остафьевской улицей. Станция намечена с одним вестибюлем. Вестибюль связан с юго-восточным торцом станции тремя эскалаторами, высотой 9,0 м.

Станция Новокурьяново размещена на территории электродепо для нового подвижного состава Бутовской линии в увязке с положением здания электродепо. Станция намечена с одним наземным вестибюлем, размещенным в уровне с одой из платформ станции.

Для оборота поездов на Бутовской линии метрополитена перед станциями Бульвар Дмитрия Донского и Новокурьяново предполагается устройство съездов между главными путями.

За станцией Поляны и перед станцией Бунинская аллея (по ходу пикетажа) предусмотрен однопутный тупик для отстоя аварийного состава. За станцией Чечерский проезд предусмотрен однопутный тупик, обеспечивающий также оборот составов.

Намечен поэтапный ввод Бутовской линии в эксплуатацию. Первый пусковой участок выделен от станции Бульвар Дмитрия Донского до станции Чечерский проезд. Строительная длина первого пускового участка - 7,3 км, эксплуатационная -7,1 км.

Внутри экспериментального кольца ВНИИЖТ МПС, на участке от окончания эстакады (ПК 106+40) и до станции Новокурьяново выполняется прокладка деповских путей параллельно главным путям со стрелочными переводами, обеспечивающими наполнение линии составами и сброс их в депо в соответствии с графиком движения составов. При этом ветка в депо практически отсутствует.

Карта с сайта "Мосметрострой"

www.butovo.com
 
РЕКЛАМА









© 2000-2018 Butovo.Com   ФОРУМ | НОВОСТИ | РЕКЛАМА НА САЙТЕ | КАРТА САЙТА | ГЛАВНАЯ | Городские новости - http://www.vao-moscow.ru/ ВАО Москва | Андреевские больницы - НЕБОЛИТ - 6 семейных клиник в Москве и Московской области.


  наверх